Эндуро в городских условиях.

[VoV]

Для города от 400-сот и выше. Все что меньше - вафля. На Хаске были такие тормоза, что ого-ого!!! Стопил при любом желании. Но это и не эндуро конечно. А в пробках, на мотоцикле, никогда не стоял. И не важно какой мот.

А вот и торопитесь, батенька. Превосходно себя чувствую на ЦРМ50 в городе, гораздо удобней, чем на XL650. ДАже нет, не столько удобней, сколько безопасней. Про манёвренность я вообще помолчу, с её-то подвесками и габаритами...... Езда в режиме "вкл/выкл" не напрягает ни сколько.

[VoV]

опять же, тема......для каждого по своему. Какой у тебя опыт езды. какой стиль езды, как ты привык соблюдаьть правила и т.д. .... бесполезное обсуждение частного опыта. Расскажи лихачу на спрт-байке о преимуществах в городе...... об услышанном в ответ отчитайся.... )

[Игнат]

А вот и торопитесь, батенька. Превосходно себя чувствую на ЦРМ50 в городе, гораздо удобней, чем на XL650. ДАже нет, не столько удобней, сколько безопасней. Про манёвренность я вообще помолчу, с её-то подвесками и габаритами...... Езда в режиме "вкл/выкл" не напрягает ни сколько.

Да на вкус и цвет, как говорит Доцент, все фломастеры разные. И на скутере 70куб.(2Т) рассекал по городу без проблем, 90 держал легко. Только для асфальта, на мой взгляд, это все же ни о чем.

[Игнат]

опять же, тема......для каждого по своему. Какой у тебя опыт езды. какой стиль езды, как ты привык соблюдаьть правила и т.д. .... бесполезное обсуждение частного опыта. Расскажи лихачу на спрт-байке о преимуществах в городе...... об услышанном в ответ отчитайся.... )

Это к кому обращение?

[VoV]

ко всем.....

[fd47]

По мне, - легкие эндуро в городе -РУЛЯТ!
Как-то уже четыре года регулярно езжу по городу, включая зимы, ночи и дожди....
На "глубокой" резине (CST С755), причем которая "ходит" по 9-10 тыс. км...
И никакого дискомфорта.....
Да и тормоза пашут "на ура", в районе 50 км/ч оттормозился практическо "на месте", когда в Баканке из-за Камаза "шестера" наперерез на скорости вылетела (два свидетеля есть....)
Понимаю конечно, что это результат легкости самого мота, но "кто на что учился, тьфу - сел ездить..."....
Единственное серьезное падение в городе - залет на скорости на большую масляную лужу посыпанную зерном....., - но не думаю, что "мотардовская" резина там бы меня спасла, т.к. впереди стоял камаз, слева - поток, справа бордюр в 40 см.......
Оставляю мот у магазинов - без проблем, - по документам - мопед. На ходу, на дороге - еще не разу менты остановить даже не пытались.... Пытались раз в парке - только свой "жигуль" в тупик загнали...
Бордюры, шпалы, газоны, щели между фэсками - все в пробках обходится "легко и весело", единственно конечно, если на тротуаре куча пешеходов - туда не суюсь.....
На мотардах и "псевдоспортах" - правда не особо мощных (200-400сс 4т) в городе катался - 200сс 4т - вообще печально в потоке по динамике, остальное - тоже не впечатлило.... На скутерах. особенно низких - мне в городе откровенно страшно..... Особенно учитывая грязевые наносы после дождя на обочине и проломы асфальта на "второспепенных" улицах.
То, что тут про "минимум 400сс" писали, так енто наверное про 4т..... "Раскрученный" 2т "за газом ходит" в потоке 70-90 км/ч - вполне нормально, а у нас в городе выше скорость потока практически не бывает....
Про мощные спорты и нейкеды которые "шашистят" в междурядье на скоростях 120-160 км/ч - так по мне это ребят "в отпуск с кладбища отпустили", мне достаточно какую-либо "консерву" тошнящую на 50-60 км/ч шустро обойти, пока встречка далеко, - да и хватит.
Разумеется все - ИМПХО, мнение личное, субъективное, возможно неправильное...

[Игнат]

ко всем.....

А в чем отчитаться то. Могу тебе от первого лица рассказать про езду по городу на спорте, классике, круизере, мотарде, эндуро, скутере.

[VoV]

А в чем отчитаться то. Могу тебе от первого лица рассказать про езду по городу на спорте, классике, круизере, мотарде, эндуро, скутере.

Давай....

[Игнат]

Давай....

На спорте (Honda CBR929RR) в городе, чувствовал себя как на БДК в детском бассейне. Колоссальный, не реализованный, потенциал. Езда на первых трех передачах. Раскаленный мотор и рама. Постоянная провокация открутить и выстрелить. Короче в целом весьма сомнительное удовольствие. Пробки конечно не проблема, но не это его главное достоинство. Был случай пересек Краснодар за 12мин, от Пашковки до глазной хирургии. Но вот когда реально получил удовольствие, это когда маршрут Краснодар-Армавир прошел за 1ч25мин (210км).
Классика (Kawasaki Eleminator 400; Honda CB1300 SF) пробки тоже не проблема 400-ку конечно приходилось крутить и клацать. 1300 как пушечное ядро. Первая тронулся, 3-я разгон, 5-я еду. Говорят 1300 не рулится. Брехня. Отлично рулится до подножек. Особенно когда стоковый балон на 190, поменял на 180-й. А пробки, что пробки? Везде ехал, не стоял.
Круизер (Yamaha Warrior 1700) . Калоссальный втвиновский крутящий момент. Мот лентяя. По городу можно пользовать одну, максимум две передачи. В пробках осторожничал, не наглел. Просто передвигался по городу из А в Б. По трассе неописуемый кайф.
Мотард(Suzuki DR-Z400SM, Husqwarna SM 510 R) король городской стихии. Про мотард смело могу сказать, что не стоял вообще нигде. Пробки, скверы, бордюры, лестницы, парки, тротуары ( привет Ефрейтору) все едется на ура!!! Динамики DRZ хватало чтоб не отставать ни от кого( имеется ввиду мотоцыклы) А вот SM это нечто. Динамика спорта, тормоза лучше чем на R6, 4-х поршневой брембо на 320м диске. Напрягало одно-расход. Так как это реально редитурейс, то бака по городу хватало на 70км.
Эндуро (Yamaha TTR250 Raid) первый в моей истории эндуро. Город и пробки попробовал, от силы, раза три. Ехать можно там же где и на супермото, но мотор реально не для асфальта. Это опять же с учетом лично моего характера и манеры езды. Все последующие эндуро и кроссы города и пробок не видели. Они просто вытеснили асфальт из моей головы.
Личного скутера у меня никогда не было. Но однажды попался мне какой то тюненый Honda. Раскаченный до 70куб. Откровенно я был поражен. Эта малютка не уступала не одной машине. И если езда на мотоцикле хотя бы сознательно, еще как то вписывается в рамки дорожных правил, то на скутере чувствуется полная безнаказанность. В плане практичности это лучшее средство передвижения по городу. Но беда в том, что душа у меня всегда просит крутящего момента и побольше и побольше
Вот собственно и весь отчет. Приятного чтения всем и Vov.

[Oigen]

Познавательно !!!